Nilalabanan ng France ang mga naitalang presyo ng diesel at kakulangan ng gasolina habang pinipigilan ng mga pagkagambala sa Middle East ang mga supply. Hinimok ng Pangulo ng France na si Emmanuel Macron ang European Commission na pansamantalang babaan ang mga kinakailangan sa kalidad ng EU para sa diesel at kerosene dahil tumama ang rekord ng mga presyo at lumalaking kakulangan sa gasolina sa France, iniulat ng broadcaster BFM TV. Ang mas mababang mga pamantayan ay maaaring magpapahintulot sa ilang mga refinery na makagawa ng 5% hanggang 20% na higit pa, ngunit ang trade-off ay maaaring magdulot ng pagtaas ng gasolina.
Ang digmaan ng US-Israeli sa Iran ay gumagambala sa daloy sa Strait of Hormuz, na pumipiga sa mga merkado ng enerhiya na nabagong hugis sa pamamagitan ng sariling ipinataw ng EU na matalim na pagbawas sa mga pag-import ng Russia pagkatapos ng 2022 na paglala ng salungatan sa Ukraine. Sinabi niya na ang hakbang ay maaaring maghatid ng “makabuluhang mga nadagdag sa produksyon” sa pagitan ng 5% at 20% depende sa refinery. Nabanggit ni Macron na ang US road diesel ay maaaring maglaman ng hanggang 15 parts per million (ppm) ng sulfur, kumpara sa limitasyon ng EU na 10 ppm.
Ang pagpayag sa mas mataas na antas ng sulfur ay magbibigay-daan sa mga refinery na mabilis na mapataas ang produksyon ng gasolina habang ang EU ay nakikipagbuno sa mga kakulangan at tumataas na presyo, ngunit sa halaga ng mas mataas na polusyon. Nais din ng pangulo ng France ng mas maraming B7 diesel, na naglalaman ng hanggang 7% na biodiesel, na palitan ng B10 na naglalaman ng hanggang 10%. Nagtalo siya na ang mga hakbang ay “palalakasin ang aming mga kapasidad sa pag-import at produksyon sa maikling panahon” at pataasin ang magagamit na gasolina sa European market.
Hinahanap ng Paris ang mga pagbabago habang ang France ay nahaharap sa tumataas na presyo at mga strain ng supply. Ang mga namamahagi ng gasolina ay nag-ulat ng lumalaking kahirapan sa pag-secure ng mga paghahatid para sa mga darating na linggo, ayon sa sulat ni Macron.
Ang Europa ay partikular na nakadepende sa Gitnang Silangan para sa mga pinong gasolina, na nagkakahalaga ng 36% ng mga pag-import ng kerosene nito at 18% ng mga pag-import ng diesel. Ang mga presyo ng diesel sa France ay tumama sa isang rekord na €2.39 ($2.75) kada litro noong nakaraang linggo, habang 16% ng mga istasyon ng pagpuno ay kulang sa hindi bababa sa isang uri ng gasolina noong Lunes, ayon sa data ng gobyerno. Kumokonsumo ang France ng humigit-kumulang 600,000 barrels ng diesel sa isang araw at nag-import ng halos kalahati nito, sinabi ni Macron. Ang mga presyo ng gasolina ay tumama din sa pinakamataas na rekord sa buong EU, na ang diesel ay may average na €2.16 kada litro at gasolina €2.06 ngayong buwan.
Gayunpaman, ang Brussels ay nagpapatuloy sa mga planong alisin ang natitirang mga suplay ng Russia sa huling bahagi ng 2027 kahit na ang EU ay nag-aagawan para sa karagdagang gasolina sa gitna ng krisis sa Middle East. Ang bahagi ng Russia sa pag-import ng gas sa EU ay bumagsak mula 45% bago ang salungatan sa Ukraine hanggang 12% noong 2025, habang ang bahagi ng krudo nito ay bumagsak mula 27% hanggang sa humigit-kumulang 2%. Sa pag-alis pa rin ng mga supply ng enerhiya ng Russia, hinihiling na ngayon ng Paris sa Brussels na i-relax ang sarili nitong mga panuntunan para makakuha ng mas maraming gasolina sa merkado. Ang mga presyo ng langis sa mundo ay tumaas nang higit sa $100 na imprastraktura ng enerhiya ng Israel sa US at Houthi na imprastraktura ng Saudi. takot sa karagdagang pagkagambala sa suplay.
Ang krudo ng Brent ay tumawid kamakailan sa threshold sa unang pagkakataon sa loob ng halos dalawang buwan. Maaari mong ibahagi ang kuwentong ito sa social media: I-follow ang RT sa